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2016年4月 2日 (土)

春の準備

すっかり暖かくなってきたので冬装備を春仕様に衣替えです! 庭のはなももも満開です!

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というわけで、まずは車のスタッドレスタイヤを夏タイヤに交換です。

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にしてもヴェルファイアの18インチタイヤの重いこと! タイヤ交換のたびに体力の低下を思い知らされます(-_-;)。以前は軽々・・・とまでは行かないまでも18インチタイヤでも抱えてホイホイと運んでいたような気がするのですが・・・最近はコロコロ転がして運んでます(^_^;。

それでも1時間少々かかって無事にタイヤ交換終了!

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さてお次はバイクのタイヤ交換・・・といってもバイクのタイヤにスタッドレスはありませんので、単に減ってきたタイヤを交換するということで・・・タイヤ交換なんて自分でできるわけも無いので、2りんかん高槻店へ向かいます。

8400キロほど走って後輪はまだ1000キロぐらい走れそうなぐらいしっかり溝あります。交換するのもったいないなぁってところなんですが、

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が、フロントはやばそうな感じに。もうスリップサインがモロ出しまでわずかです! まあ、まだまだ大丈夫と言えば大丈夫ですが、1000キロはもたない? この5月末には長距離ツーリングが控えているので、ちょっともったいないかと思いつつ、万全の体制をととのえるために交換しよう!と。

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次はミシュランのパイロットロードに換えたかったので、純正ダンロップからメーカー変わっちゃいますから前後同時交換が基本ですよね。後輪はちょっともったいかなと思いつつ、とりあえずタイヤのセールなんてしてないかな?

まあ贅沢を言えば最新のパイロットロード4が第一候補ですが、経済的事情によりパイロットロード2か3が安くなってないかなと。特に2はZZR1400でもはいていたことがあって、とてもお気に入りだったので型落ち激安なんてことが・・・ないか?

パイロットロード2なんて2代前のタイヤですし、在庫そのものがないかなと思いつつお店をのぞくと・・・なんてことでしょう! パイロットロード2の前後とも在庫あるじゃないですか!
(旧モデルを再販しているようですね?)

パイロットロードシリーズ2~4まですべて在庫ありそうでしたが、予想通りというか、当然というか2が一番安いです。前後セットで32,800円。

悩むことなく「パイロットロード2ください」

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でも土日となるとピットの空きが4/17までないとのこと・・・まあ、今すぐ必要は無いので予約してきました。

前後交換の工賃が6,802円。バイクの状態を確認してきた店員さんが「チェーンもだいぶ汚れているのでチェーン清掃も合わせてどうですか?」ときたもんだ! 
いや・・・気づいていはいたんですけどね・・・なかなかね・・・チェーンクリーナー買わなきゃってずっと思っていたんですよね・・・

「それじゃチェーン清掃もお願いします」

だって2,160円でチェーン清掃してレイキッシュとかいうシール部への給油までしてくれるなら・・・まあいっか。

あとこれからのツーリングシーズンに備えて、くたびれてきたライディングシューズとレインスーツを買い換えるべくサイズ合わせをして・・・帰宅後にネットで安いところを探してポチッと。

先輩から12月に延期にした三重ツーリングに行こうとお誘いがアリ、4/23に決定。引き続き翌週4/30は昨年も参加したBIKE! BIKE! BIKE!のチケットゲットし、鈴鹿行き決定!
いよいよツーリングシーズン開幕!!

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コメント

レイキッシュというチェーンオイルいかがでしたか?
オイルの持ち、汚れ具合、メリット・デメリット等あれば教えていただけないでしょうか?

投稿: HT | 2016年7月 1日 (金) 20時10分

>HTさま

すいません。仕事が忙しくてブログチェックしてませんで遅くなってしまいましたm(_ _)m

で、レイキッシュですが正直なところ可も無く不可も無く・・・私ごときのレベルでは何か特に優れているという感じはしなかったです。

もちろんチェーンメンテを怠っていたので、施工後はなめらかに回っている感はありましたが、自分でメンテした場合(WAKOSのチェーンルブ)と比べてどうかと言われると差は感じられなかったです。

雨中走行もしていないですし、細かな性能差はわからないですが、特に他のチェーンオイルと比べて優れているとも劣っているとも言い難い・・・実感できるほどの差は無い感じでした。
今回は施工してもらったので、チェーンオイル自体の値段はわからないのですが、あまり高価なようであれば、私ならあえて選択しないかなcoldsweats01

投稿: かくまさ | 2016年7月30日 (土) 19時36分

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